Po problemach z hybrydami Solbusa MPK w Częstochowie musiało wykupić używane autobusy CNG, aby obniżyć wytwarzane zanieczyszczenia zgodnie z warunkami konkursu na dofinansowanie hybryd (jeśli by tego nie zrobili, musieli by oddać pieniądze). W tym celu MPK udało się kupić 5 używanych Mercedesów-Benz Citaro CNG z niemiec. Autobusy otrzymały numery 102-104 oraz 143-144. Pomalowano je w ciemnokarmazynowo-białe barwy, a 144 w aktualny Czerwono-Biało-Szare.
Gdy stopniowo przywracano do ruchu hybrydy Solbusa, gazowe Mercedesy co raz rzadziej pojawiały się liniowo. W 2023 zezłomowano autobus numer 102. Pod koniec 2025 roku pozbyto się pojazdów nr 104 i 143.
| Mercedes-Benz O530 CNG Citaro | |
|---|---|
| Producent | EvoBus GmbH |
| Długość | 11 950 mm |
| Szerokość | 2550 mm |
| Wysokość | 3400 mm |
| Masa | 18 000 KG |
| Układ drzwi | 2-2-2 |
| Wysokość podłogi przy drzwiach | 320-340-340 [mm] |
| Po przyklęku | -80 mm |
| Silnik (moc) | Mercedes-Benz M 447 hLAG.EEV/22 [476.934] (185kW) |
| Skrzynia Biegów | Voith D864.3 |
| Liczba miejsc siedzących | 33 |
| Liczba miejsc stojących | 53 |
| Udział niskiej podłogi | 75% |
| Klimatyzacja | Tak |
| Numer | Malowanie | Rok prod. | Atrybuty | Uwagi | Rejestracja | Linki |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 102 | Czerwono-Białe | 2006-2023 | 2006-2016 HTS Freising, 2016-2017 Steinbrück [170] Od 2018 w MPK Częstochowa. |
SC 8733T | CZGK |
|
| 103 | Czerwono-Białe | 2006 | 2006-2016 HTS Freising, 2016-2017 Steinbrück [168] Od 2018 w MPK Częstochowa. |
SC 8734T | CZGK |
|
| 104 | Czerwono-Białe | 2006 | 2006-2016 HTS Freising, 2016-2017 Steinbrück [169] Od 2018 w MPK Częstochowa. |
SC 8735T | CZGK |
|
| 143 | Czerwono-Białe | 2007 | 2007-2017 HTS Freising, Od 2017 w MPK Częstochowa. |
SC 9732S | CZGK |
|
| 144 | Czerwono-Biało-Szare | 2007 | 2007-2017 HTS Freising, Od 2017 w MPK Częstochowa. | SC 9731S | CZGK |
| Rok | Wpisane na stan | Skreślone ze stanu | Ilość na koniec roku |
|---|---|---|---|
| 2018 | 5 (102-104,143,144) | - | 5 |
| 2019-2022 | - | - | 5 |
| 2023 | - | 1 (102) | 4 |
| 2024 | - | - | 4 |
| 2025 | - | 2 (104, 143) | 2 |
| 2026+ | - | - | 2 |