Mercedes-Benz O530G Citaro

Mercedesy-Benz O530G o numerach 185–190 dotarły do Częstochowy w 2009 roku razem z krótkimi Citaro oznaczonymi numerami 129–136. Autobusy te wyposażono w trzy zewnętrzne wyświetlacze LED oraz jedną wewnętrzną, czerwoną tablicę informacyjną. Wyróżniały się ograniczoną możliwością sterowania drzwiami — kierowca mógł ręcznie otwierać jedynie drzwi w pierwszym członie, a w drugim jedynie aktywować tzw. „ciepły guzik” w drzwiach 3. i 4., umożliwiający ich samodzielne otwieranie przez pasażerów.

Druga partia przegubowych Citaro, dostarczona w 2010 roku i oznaczona numerami 191–195, jedyną różnicą od poprzedniej był system sterowania drzwiami. Ciepły guzik wprowadzono do wszystkich par drzwi i możliwość ręcznej kontroli wszystkich czterech.

W 2020 roku, na czas remontu torowiska tramwajowego, MPK wypożyczyło trzy autobusy Mercedes-Benz O530G I generacji z 2003 roku od firmy Iwobus z Piekar Śląskich. Pojazdy nie otrzymały barw MPK i kursowały głównie w ramach „autobusu za tramwaj” do 2021 roku. Zostały zezłomowane w 2022 roku.