Ikarus 415.14

W 1994 roku MPK w Częstochowie zamówiło nowe średniopodłogowe autobusy marki Ikarus. Wybór padł na model 415, ponieważ przewoźnik posiadał już przegubowe autobusy Ikarus 435, będące wariantem tego samego typu konstrukcji. Pierwsze Ikarusy 415.14A dostarczono już w lutym 1995 roku, a całą pierwszą partię skompletowano do kwietnia tego roku. Otrzymały numery taborowe 60-65. Wyróżniały się one nietypowymi tablicami kierunkowymi w formie tzw. filmu - numer linii i kierunek były ustawiane na zwijanym materiale. W Częstochowie rozwiązanie to stosowano jedynie w tramwajach typu 105Na.

Druga partia, składająca się z modeli 415.14E i 415.14C, została dostarczona do grudnia 1995 roku i otrzymała numery 66-72. Część pojazdów była montowana na terenie zakładów MPK przy ulicy Wilsona z podzespołów sprowadzanych z Węgier. W zakładach kompletowano również autobusy przeznaczone dla innych miast.

Pomimo starszej konstrukcji i wyższej podłogi, Ikarusy 415 pozostawały w eksploatacji liniowej dłużej niż nowsze, niskopodłogowe modele 412. Pierwszy egzemplarz (nr 63) wycofano z ruchu i zezłomowano w 2010 roku po kolizji ze śmieciarką. Planowe wycofywanie rozpoczęto jednak dopiero w 2015 roku - wtedy zlikwidowano wozy o numerach 60, 61, 62, 65 i 69. Pozostałe egzemplarze (64, 66, 67, 68, 70, 71 i 72) wycofano rok później. Niestety, żaden z pojazdów nie został zachowany jako historyczny.