Jelcz 021/AP02/AP021


Jelcz AP02 nr 156 - pierwszy Jelcz przegubowy

Pierwsze przegubowe Jelcze AP02 MPK otrzymało w 1966 roku z numerami 156 i 157 (później 300, 301). Były to pierwsze przegubowe autobusy w MPK. Pozostałe dwa Jelcze AP02 dotarły rok później z numerami 158 i 159 (później 302, 303). Pomalowano je na czerwono-biało.

W kolejnych dostawach dostarczono już Jelcze 021 i Jelcze AP021. Była to zmodernizowana wersja AP02, skrócono tylny człon który powodował słabą zwrotność autobusu i duże zachodzenie na zakrętach (nawet do 2 metrów). W 1968 dostarczono pierwszą sztukę Jelcza 021 oznaczoną numerem 176 (później 305).

W 1970 nastąpiły zmiany numerów taborowych poprzednich autobusów i dostarczono dwa Jelcze AP021 nr 327 i 329. W 1973 zezłomowano wszystkie Jelcze AP02 a w zamian dostarczono 3 Jelcze 021 i 2 Jelcze AP021 (333, 339, 341, 343, 344). W 1975 zezłomowano pierwszego Jelcza AP021 (327) i dostarczono 3 Jelcze 021 (301, 311, 315) oraz 1 Jelcza AP021 (348). W kolejnych latach zaczęto złomować autobusy, w 1980 zezłomowano ostatniego Jelcza AP021 nr 348 a rok później ostatnie Jelcze 021 nr 333 i 315.


Dane technicze:


Jelcz AP02
Producent Jelcz
Długość 17 750 mm
Szerokość 2500 mm
Wysokość 2900 mm
Masa 22 990 KG
Układ drzwi 0-2-2-2
Wysokość podłogi przy drzwiach x-885-885-885 [mm]
Po przyklęku Brak możliwości przyklęku
Silnik (moc) Škoda 706 RT (117,6 kW)
Skrzynia Biegów Brak danych
Liczba miejsc siedzących 48
Liczba miejsc stojących 106
Udział niskiej podłogi 0% (wysokopodłogowy)
Klimatyzacja Nie

Jelcz 021
Producent Jelcz
Długość 15 880 mm
Szerokość 2500 mm
Wysokość 2900 mm
Masa 20 980 KG
Układ drzwi 0-2-4-2
Wysokość podłogi przy drzwiach x-885-885-885 [mm]
Po przyklęku Brak możliwości przyklęku
Silnik (moc) Škoda 706 RT (117,6 kW)
Skrzynia Biegów Brak danych
Liczba miejsc siedzących 42
Liczba miejsc stojących 94
Udział niskiej podłogi 0% (wysokopodłogowy)
Klimatyzacja Nie

Jelcz AP021
Producent Jelcz
Długość 15 880 mm
Szerokość 2500 mm
Wysokość 2900 mm
Masa 20 980 KG
Układ drzwi 0-2-2-2
Wysokość podłogi przy drzwiach x-885-885-885 [mm]
Po przyklęku Brak możliwości przyklęku
Silnik (moc) Škoda 706 RT (117,6 kW)
Skrzynia Biegów Brak danych
Liczba miejsc siedzących 42
Liczba miejsc stojących 94
Udział niskiej podłogi 0% (wysokopodłogowy)
Klimatyzacja Nie

Spis pojazdów:


Jelcz AP02


Numer Malowanie Rok prod. Atrybuty Uwagi Rejestracja Linki
300 Czerwono-Białe 1966-1973 w 1973 roku.
1966-1970 nr 156		 SF 8637 CZGK
301 Czerwono-Białe 1966-1973 w 1973 roku.
1966-1970 nr 157		 SF 8638
302 Czerwono-Białe 1967-1973 w 1973 roku.
1967-1970 nr 158		 SF 8820
303 Czerwono-Białe 1967-1973 w 1973 roku.
1967-1970 nr 159		 SF 8821

Jelcz 021/AP021


Numer Malowanie Rok prod. Atrybuty Uwagi Rejestracja Linki
301 Czerwono-Białe 1975-1979 w 1979 roku.
Dawniej SF-33-18		 CZG 552C CZGK
305 Czerwono-Białe 1968-1976 w 1976 roku.
1968-1970 nr 176		 SF-9977
311 Czerwono-Białe 1975-1980 w 1980 roku.
Dawniej SF-33-27		 CZG 857C
315 Czerwono-Białe 1975-1981 w 1981 roku.
Dawniej SF-33-29		 CZG 560C
327 (AP021) Czerwono-Białe 1970-1975 w 1975 roku. SF-1593
329 (AP021) Czerwono-Białe 1970-1976 w 1976 roku. SF-1596
333 Czerwono-Białe 1973-1981 w 1981 roku.
Dawniej SV-1726		 CZG 556C
339 (AP021) Czerwono-Białe 1973-1979 w 1979 roku.
Dawniej 17-32-SV		 CZG 572C
341 Czerwono-Białe 1973-1980 w 1980 roku.
Dawniej 17-24-SV		 CZG 574C
343 Czerwono-Białe 1973-1980 w 1980 roku.
Dawniej 17-34-SV		 CZG 576C
344 (AP021) Czerwono-Białe 1973-1979 w 1979 roku.
Dawniej 17-35-SV		 CZG 577C
348 (AP021) Czerwono-Białe 1975-1980 w 1980 roku.
Dawniej SF-33-38		 CZG 581C


Stan taboru na przestrzeni lat:


Rok Wpisane na stan Skreślone ze stanu Ilość na koniec roku
1966 2 (156,157) - 2
1967 2 (158,159) - 4
1968 1 (176) - 5
1969 - - 5
1970 2 (327,329) - 7
1971-1972 - - 7
1973 5 (333, 339,341, 343,344) 4 (300-303) 8
1974 - - 8
1975 4 (301,311, 315,348) 1 (327) 11
1976 - 2 (305,329) 9
1977-1978 - - 9
1979 - 3 (301, 339,344) 6
1980 - 4 (311,341, 343,348) 2
1981 - 2 (315,333) 0
1982+ - - 0

Zdjęcia pojazdów:


Brak zdjęć
×