Jelcz PR110D/PR110IL
Zarówno Jelcz PR110IL jak i PR110D były w MPK przeznaczone jako pojazdy turystyczno-socjalne. Nie kursowały na standardowych liniach, tylko używane były do przewozu pracowników do ośrodka wypoczynkowego MPK w Międzywodziu lub innych zadań turystycznych.
W 1982 roku MPK otrzymało pierwszego Jelcza PR110IL (300). W 1986 roku dostarczono pierwszego Jelcza PR100D LUX (375). W kolejnej dostawie w 1988 roku MPK otrzymało drugiego - uboższego, bo z ręcznymi przednymi drzwiami - Jelcza PR110IL (nieznany numer taborowy). Ostatiego Jelcza turystycznego otrzymano w 1989 i był to PR110D Lux (376).
PR110IL fabrycznie pomalowano w biało-żółte barwy, nr 300 wyposażono w dwuskrzydłowe drzwi pneumatyczne a drugi egzemplarz w klasyczne drzwi ręczne. Oba egzemplarze wycofano około 1993/94, drugą sztukę sprzedano do KSK Poznań gdzie zezłomowano ją w 2014 roku po zderzeniu czołowym.
PR110D od wersji IL różniły się przedewszystkim ścianą przednią, która była bardziej dostosowana do turystycznego standardu pojazdu. 375 był pomalowany na biało z wieloma czerwonymi pasami, a 376 w uproszczony schemat biało-niebiesko-fioletowy. Pierwszą sztukę zezłomowano w 2006 roku, a drugą sprzedano do PPKS Myszków w 2003, gdzie trafił na złom w 2012.
Dane technicze:
| Jelcz PR110IL | |
|---|---|
| Producent | Jelcz |
| Długość | 11 960 mm |
| Szerokość | 2500 mm |
| Wysokość | 2945 mm |
| Masa | 14 500 KG |
| Układ drzwi | 300: 2-0-1 1-0-1 |
| Wysokość podłogi przy drzwiach | 990-x-990 [mm] |
| Po przyklęku | Brak możliwości przyklęku |
| Silnik (moc) | WSK Mielec SW680/165 (149 kW) |
| Skrzynia Biegów | FPS Tczew S4-95 |
| Liczba miejsc siedzących | 50 |
| Liczba miejsc stojących | 0 |
| Udział niskiej podłogi | 0% (wysokopodłogowy) |
| Klimatyzacja | Nie |
| Jelcz PR110D Lux | |
|---|---|
| Producent | Jelcz |
| Długość | 12 000 mm |
| Szerokość | 2500 mm |
| Wysokość | 3180 mm |
| Masa | 16 000 KG |
| Układ drzwi | 2-0-1 |
| Wysokość podłogi przy drzwiach | 1024-x-1024 [mm] |
| Po przyklęku | Brak możliwości przyklęku |
| Silnik (moc) | WSK Mielec SW680/165 (149 kW) |
| Skrzynia Biegów | FPS Tczew S6-90U |
| Liczba miejsc siedzących | 46 |
| Liczba miejsc stojących | 0 |
| Udział niskiej podłogi | 0% (wysokopodłogowy) |
| Klimatyzacja | Nie |
Spis pojazdów:
Jelcz PR110IL
| Numer | Malowanie | Rok prod. | Atrybuty | Uwagi | Rejestracja | Linki |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 | Żółto-białe | 1982-?? | CZP 156C | CZGK | ||
| ??? | -??- | 1988-2014 | -??- |
Jelcz PR110D
| Numer | Malowanie | Rok prod. | Atrybuty | Uwagi | Rejestracja | Linki |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 375 | Białe i czerwone pasy | 1986-2006 | SBE 47159 | CZGK | ||
| 376 | Białe i czerwone pasy | 1989-2012 | Dawniej CZA 558H |
SC 20586 | CZGK |
Stan taboru na przestrzeni lat:
| Rok | Wpisane na stan | Skreślone ze stanu | Ilość na koniec roku |
|---|---|---|---|
| 1982 | 1 (300) | - | 1 |
| 1983-1985 | - | - | 1 |
| 1986 | 1 (375) | - | 2 |
| 1987 | - | - | 2 |
| 1988 | 1 (??) | - | 3 |
| 1989 | 1 (376) | - | 4 |
| 1990-1992 | - | - | 4 |
| 1993 | - | 1 (??) | 3 |
| 1994 | - | 1 (300) | 2 |
| 1995-2002 | - | - | 2 |
| 2003 | - | 1 (376) | 1 |
| 2004-2005 | - | - | 1 |
| 2006 | - | 1 (375) | 0 |
| 2007+ | - | - | 0 |