Ikarus 280.70E / Ikarus 280.70A

W 1997 roku Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Częstochowie zakupiło 17 przegubowych autobusów Ikarus 280.70E. Były to pojazdy wysokopodłogowe, wyposażone w silniki Rába D10UTS-180 oraz automatyczne skrzynie biegów ZF 4HP590. Autobusy te miały długość 16,5 metra i mogły przewozić do 147 pasażerów, w tym 36 na miejscach siedzących.

W Częstochowie pojazdy te sprawdzały się bardzo dobrze ze względu na prostotę w eksploatacji i posiadanie już na stanie około 70 innych Ikarusów 280 (280.02, 280.26, 280.58).

W marcu 2010 roku MPK Częstochowa nabyło cztery używane przegubowe autobusy Ikarus 280.70A od MPK Poznań. Pojazdy te, wyprodukowane w 1994 roku, przeszły kapitalny remont w 2001 roku, przez co były w dobrym stanie technicznym. Zostały zakupione z myślą o obsłudze komunikacji zastępczej podczas remontu torowiska tramwajowego na odcinku ul. Bór – zajezdnia MPK. Wybór padł na Ikarusy ze względu na ich niższą masę (22,5 tony) w porównaniu do nowszych autobusów (np. MAN czy Mercedes o masie 28 ton), co miało znaczenie przy przejeździe przez nadwyrężony wiadukt w Alei Niepodległości. Przed wprowadzeniem do eksploatacji autobusy zostały przemalowane na barwy MPK Częstochowa i wyposażone w system informacji pasażerskiej.

W grudniu 2012 roku MPK Częstochowa zakupiło sześć używanych autobuów Ikarus 280.70E od Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie. Pojazdy te, wyprodukowane w 1997 roku, były wcześniej eksploatowane przez MZA Warszawa i oznaczone numerami taborowymi #5711, #5722, #5729, #5772, #5774 i #5793. Po przybyciu do Częstochowy otrzymały numery #150–#155. Autobusy te zostały przygotowane do eksploatacji poprzez drobne prace techniczne i kosmetyczne, chociaż autobus #155 został pomalowany w czerwono-białe barwy. Kursowały on przez około 4-5 lat, a później odstawiono je do kasacji. Autobusy wyróżniały się na tle oryginalnych częstochowskim skrzynią biegów Voith D851.3 (po za 152, który miał taką samą skrzynię jak częstochowskie) oraz innym układem przycisków na pulpicie (również po za 152).

Ikarusy 280.70E (częstochowskie) zaczęto odstawiać w 2018 roku, ostatnie sztuki zezłomowano w 2019 roku. To jednak nie wyeliminowało wszystkich pojazdów tego typu z Częstochowy, gdyż pojazd #176 zostały zachowany w celach historycznych. Od 2019 czeka na remont, którego ze względu na brak funduszy nie można podejrzewać w najbliższym czasie.