Ikarus 412.08A

W 1996 roku Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Częstochowie zakupiło 29 niskopodłogowych autobusów Ikarus 412.08A, jednak z powodu rosnących w tamtym czasie problemów węgierskiego Ikarusa, producent zdołał dostarczyć tylko 12 sztuk, a pozostałe zastąpił tańszymi Ikarusami 280.70E. Oznaczono je numerami taborowymi od 73 do 84. Pojazdy te zostały nabyte w ramach inwestycji miejskiej o wartości 12,3 mln zł, której celem było wzbogacenie MPK o nowoczesne i tanie pojazdy, kierownictwo MPK podsumowało to "Udało się. Połowa jest nowoczesna, a połowa tania." 280. Zakup był finansowany przez gminę i miał na celu poprawę dostępności transportu publicznego dla osób z ograniczoną mobilnością.

Autobusy te były pierwszymi w pełni niskopodłogowymi pojazdami w MPK, jednak był dosyć problematyczne w eksploatacji na duża awaryjność, ponieważ po ich dostawach odkryto, że wszystkie są egzemlarzami protypowymi, co wyjaśniało ich wadliwość. Dodatkowo ze względu na trudno dostępne części zamienne (Ikarus 412 nie był zbyt popularym modelem, w Polsce kursowały jedynie w Bielsku-Białej i Kędzierzynie-Koźlu) ich naprawy były cięższe. Ostatnie egzemplarze odstawiono w 2013 roku.

Autobus nr 74, choć zachowany jako historyczny, do dzisiaj stoi w zajezdni czekając na renowację. Ze względu na brak środków nie wiadomo kiedy pojazd zostanie odrestaurowany.