Pesy 129Nb/2010N "Twist" są pierwszymi tramwajami niskopodgłowymi w mieście i jednocześnie pierwszym zamówieniem na wagony od upadku PRL. Wyróżniają się nowoczesną sylwetką zaprojektowaną bezpośrednio z myśla o częstochowskim torowisku, zastosowano w nich osie o niższym nacisku na tor ze względu na zły stan torowiska. Składa się on z 3 wagonów o łącznej długości 32 metrów, z czego każdy wyposażony jest w conajmniej jedną parę drzwi. Są w pełni klimatyzowane.
Wagony zostały zakupione w liczbie siedmiu sztuk do obsługi nowo budowanej trasy linii 3 na Błszno do Stadionu Rakowa. Od początku po za kursami próbnymi miały stały przydział na tę linię, do czasu odnowienia torowiska na Raków - Dworzec PKP w 2020 roku gdzie również zaczęły kursować. Do czasu modernizacji torowiska na Kucelin, linia 1 pozostaje jedyną obsługiwaną wpełni starym taborem Konstal 105Na. Nowe Twisty otrzymały numery 621-627. Ich dostawy nie sprawiły znacznej przemiany w taborze, większość starych wagonów pozostała w ruchu, a nowe były po prostu wsparciem by wystarczyły do obsługi nowej trasy.
W raz z wprowadzeniem pojazdów do tramwajów weszły nowe zapowiedzi nagrane przez Artura Barcisia (przystanki) oraz Muńka Staszczyka (specjalne komunikaty). Zapowiedzi nagrano w dwóch wersjach, oficjalna trafiła do 105Na a osobista do Twistów. Obecnie wszędzie jest osobista, nagrania dostępne są na stronie MPK.
Za nim zostały zakupione przeprowadzono głosowanie wśród mieszkańców na jego malowanie, wygrało z dużą przewagą czerwono-biało-szare, co później stało się standardowym malowaniem MPK obowiązującym do dziś. Mimo nowoczesnego charakteru wagonów nie zapomniano o tradycji - numery na czrwonym tle przybrały żółtą barwę, dokładnie tak jak dawniej. Dodatkowo w później w 2014 roku przeprowadzono głosowanie na imiona dla tramwajów, nazwano je kolejno 621-627: Medalik, Biegan, Rakuś, Północ-Południe, Czewuś, Częstoch, Pułaski.
Tramwaje w większości obyły się bez wad, jedynie początkowo problem stanowiły przystanki z zbyt bliską krawędzią peronu do szyn, bo nowe niskie składy obdziarały się o nie. Dodatkowo problemem stały się wyświetlacze, dosyc małe z cieńką czcionką były nieporównywalnie słabsze do znanych mieszkańcóm "filmów" z Konstali 105Na, jednak te problemy były z czasem rozwiązywane. W 2025 roku w tramwajach po raz pierwszy zamontowano biletomaty.
Tramwaje nigdy nie były oklejane w reklamy, jednak od 9 marca 2024 nr 621 "Medalik" kursuje w specjanej okleinie promującej RKS Raków Częstochowa, a zamiast normalnego gongu przed zapowiedzią jest tam melodyjka związana z tym klubem piłkarskim.
| 129Nb/2010N | |
|---|---|
| Producent | Pesa |
| Długość | 32 000 mm |
| Szerokość | 2400 mm |
| Wysokość | 3200 mm |
| Masa | 50 000 KG |
| Układ drzwi | 1-2-2/2/2-2-1 |
| Wysokość podłogi przy drzwiach | 350-350-350/350/350-350-350 [mm] |
| Silnik (moc) | Brak Danych (??kW) |
| Liczba miejsc siedzących | 59 |
| Liczba miejsc stojących | 222 |
| Udział niskiej podłogi | 100% (niskopodłogowy) |
| Klimatyzacja | Tak |
| Numer | Malowanie | Rok prod. | Atrybuty | Uwagi | Skład: | Linki |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 621 "Medalik" | Czerwono-Biało-Szare | 2012 | Od 9 marca 2024 tramwaj ma okleinę RKS Raków | CZGK |
||
| 622 "Biegan" | Czerwono-Biało-Szare | 2012 | CZGK |
|||
| 623 "Rakuś" | Czerwono-Biało-Szare | 2012 | CZGK |
|||
| 624 "Północ-Południe" | Czerwono-Biało-Szare | 2012 | CZGK |
|||
| 625 "Czewuś" | Czerwono-Biało-Szare | 2012 | CZGK |
|||
| 626 "Częstoch" | Czerwono-Biało-Szare | 2012 | CZGK |
|||
| 627 "Pułaski" | Czerwono-Biało-Szare | 2012 | CZGK |
| Rok | Wpisane na stan | Skreślone ze stanu | Ilość na koniec roku |
|---|---|---|---|
| 2012 | 7 (621-627) | - | 7 |
| 2013+ | - | - | 7 |